De La Leyenda -20... Extra Quality | Lamborghini- El Hombre Detras
Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en Cento, Italia, en el seno de una familia de agricultores en la provincia de Emilia-Romaña. Aunque creció rodeado de tierra y agricultura, su verdadera pasión era la mecánica.
Sin embargo, la crisis del petróleo de 1973 afectó duramente al mercado de los automóviles de lujo y alta cilindrada. Cansado de las presiones financieras, los costes de producción y deseoso de retirarse a una vida más tranquila, Ferruccio Lamborghini tomó una decisión drástica: en 1974, vendió el 51% de las acciones de su amada compañía automotriz y se retiró a una extensa propiedad vitivinícola de 740 acres a orillas del Lago Trasimeno, en la región de Umbría.
El punto de inflexión de la trama —y de la historia automotriz— ocurre cuando Lamborghini compra un Ferrari y experimenta problemas mecánicos persistentes con el embrague. Al intentar sugerirle mejoras técnicas directamente al altivo Enzo Ferrari, este lo rechaza con desdén diciéndole que "un fabricante de tractores no sabe nada de coches deportivos" . Herido en su orgullo, Ferruccio se propone una meta fija: para eclipsar por completo a la escudería del "Cavallino Rampante". Lamborghini- El hombre detras de la leyenda -20...
La película es un drama biográfico escrito y dirigido por el ganador del Óscar Robert Moresco, que narra la apasionante transición de Ferruccio Lamborghini desde la humilde fabricación de tractores hasta su feroz rivalidad con Enzo Ferrari por construir el superdeportivo definitivo. Protagonizada por Frank Grillo , Gabriel Byrne y Mira Sorvino , la cinta explora el coste personal y el genio empresarial detrás de una de las marcas automotrices más codiciadas del planeta.
: Robert Moresco (ganador del Óscar por Crash ). Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril de
El 350 GT fue un éxito instantáneo gracias a su diseño innovador, su potente motor V12 y su excelente manejo. El coche fue diseñado por el estudio de diseño Bertone y se convirtió en el primer capítulo de la historia de Lamborghini.
Desde joven mostró un talento excepcional para entender cómo funcionaban los motores. Cansado de las presiones financieras, los costes de
Para ello, reclutó a un equipo de ensueño de ingenieros que, irónicamente, eran en su mayoría ex empleados de Ferrari. Contrató al legendario ingeniero para diseñar un motor V12, y a Gian Paolo Dallara para desarrollar el chasis. También se rodeó de los mejores carroceros, como Franco Scaglione de Carrozzeria Sargiotto.
Durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió como supervisor de mantenimiento mecánico para la Fuerza Aérea Italiana en la isla de Rodas. Esta experiencia fue su verdadera universidad. En un entorno aislado y con escasez de recursos, Ferruccio aprendió a reparar camiones, tractores y generadores utilizando cualquier pieza disponible. Al finalizar el conflicto, regresó a su hogar con una visión clara: transformar el excedente militar en herramientas para el progreso. De los campos de cultivo al éxito industrial